Les odeurs des pierres

De Tivissa à l'ermitage de Sant Blai, La Tossa et retour par La Llena

Données techniques

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Présentation du itinéraire

Peut-être parce qu’elle est chargée d’histoire (peintures rupestres, trésors ibériques, sites romains, etc.), Tivissa a toujours fait preuve d’un certain sens du capitalisme. Pendant des siècles, il a joué un rôle de premier plan en tant que centre commercial et agricole dans cette partie de La Ribera, ce qui explique le vaste réseau de routes qui le reliait aux villes voisines et aux nombreuses fermes de sa vaste municipalité, véritables industries agricoles dans l’antiquité. .

Pour les randonneurs, Tivissa et son ermitage de Sant Blai ont également une valeur particulière. C’est ici que le 2 mars 1975 fut peinte la première marque des Sentiers Longue Distance de toute la Péninsule, la populaire GR. Au début des années soixante-dix du XXe siècle, des randonneurs français encouragent les Catalans à poursuivre l’un de leurs grands itinéraires avec l’intention d’arriver un jour à Gibraltar.

Le GR 7 a été inauguré à Tivissa car des randonneurs de la province de Tarragone étaient chargés de tracer la première section du Great Peninsula Trail. En particulier, les entités de Reus avaient acquis une expérience considérable dans la récupération d’anciennes routes avec la célébration annuelle, depuis 1965, de la Journée du Chemin de Montagne, promue d’abord par Joan Domènech et plus tard par Enric Aguadé.

Carte et tracks

Tracks

Carte recommandée

Muntanyes de Tivissa 1:15.000 Ed. Piolet

Description de l'itinéraire

Presque au sommet de l’Avinguda Catalunya, devant l’extrémité ouest du terrain de football, se trouve le chemin du retour et un bon parking. Un peu plus haut, à gauche (1), se trouve la rue ascendante qui, en haut, rejoint l’ancien Camino de Sant Blai, un chemin en fer à cheval probablement aussi vieux que Tivissa même, qui servait aussi de route principale entre cette ville et le Perelló. Au bout d’un moment, suivre la route (2) qui a remplacé l’ancienne et mène à l’ermitage (3). Le bâtiment actuel date de 1858 et va
être construit sur les restes d’un autre bâtiment antique pour commémorer la conquête chrétienne de Tivissa, selon la tradition populaire.

Continuer en montant, en suivant la piste, jusqu’au Coll del Ventall (4). Tourner à gauche en suivant la piste forestière en direction du Coll de la Llena. Suivez le sentier principal. Vous atteignez le Coll de Montnegret (5) et continuez à monter vers le Coll de la Llena. Peu de temps après, sur la droite, se trouve le chemin (6) qui passe à côté des vestiges de la ferme de Sant Blai de Montnegret (on conserve encore le four). Remonter la pente ombragée, reliant les anciens chemins de charbon au sommet de la crête (7) et prendre à gauche. Le sommet de La Tossa (718 m) est tout proche (8).

Du haut, descendez en suivant la crête, en vous penchant à gauche, pour suivre le raccourci Benet. Bien balisé, il finit par glisser entre les falaises vers la piste qui avait été laissée auparavant, juste au Collet de la Llena, le carrefour où le Camí de Llena (9) se dirige vers l’ouest. Suivez la piste qui se termine peu après, au Coll de la Llena (10), où vous trouverez le magnifique chemin traditionnel du fer à cheval et ses nombreux tronçons pavés. Il suffit de le suivre et d’en profiter pour arriver au village.

Les routes traditionnelles sont celles construites avant la motorisation. Cet héritage est un élément clé pour interpréter notre passé, et pas seulement les grands événements, mais le pouls du pays, son rythme le plus quotidien. Sur ce Camino de la Llena, par exemple, certains auteurs prétendent que les transporteurs, les haleurs qui transportaient le poisson de la côte à Tivissa et leurs fermes y sont descendus. Qui sait, peut-être que ceux qui ont le nez très fin sentiront encore les pavés.

Recommandations

La descente depuis le sommet de La Tossa comporte des tronçons assez rectilignes. Les cannes sont recommandées. Ceux qui préfèrent ne pas l’escalader, il suffit de suivre la piste pour atteindre le Collet de la Llena (9) où il rejoint l’itinéraire décrit.

Pour pouvoir suivre correctement l’itinéraire, vous devez télécharger le tracé. L’itinéraire n’a pas de signalisation spécifique, mais à de nombreux endroits, il est composé d’anciens drapeaux qui nous conduisent à différents points du parcours.

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